綠色加筋格賓網擋墻墻是一種生態型的加筋土技術,采用表面鍍鋅（鉻）并覆塑處理的冷拔鋼絲為筋材。鋼絲經機器編織成雙絞合六邊形網片。 采用與全包裹式加筋擋墻類似的結構，將下層拉筋網面向上反包以形成面墻，在面墻后加設鋼筋網板以 增加剛度，并采用三腳支掙架固定，一般以65°或 70°形成坡面；通常加筋網面幅寬2m,豎向間距0.58m或0.76m,網面長度根據設計確定。綠色加筋格賓網單元一般采用工廠化生產，在施工現場只需進行簡單裝配即可在加筋網面上分層填筑、壓實。在面墻鋼絲網和鋼筋網板間鋪設有椰棕植 生墊。擋墻施工完后只需人工植人枝條或藤曼草 種。稍加養護，坡面綠化即可自然形成。
       綠色加筋格賓網擋墻是一種生態柔性支擋結構，用于軟基地區的髙速公路拓寬工程有著明顯的優點
      (1)加筋:綠色加筋格網賓單元以雙絞合 六邊形鋼絲網為筋材，與土工格柵相比，不僅加筋效果好、能有效的提髙填料的力學性能和拓寬路 基的整體性,而且筋土界面特性與應力分配性能也占有優勢。擋墻面板和加筋網面均為工廠化 無縫連接生產，彌補了傳統加筋土擋墻筋材和面板連接點為結構薄弱環節的不足，整體性高。
      (2)適應性強：對軟土地基變形的適應性強， 可與多種地基處理方式（如管樁處理、塑料排水板處理)相結合形成復合地基，提高地基承栽力。
      (3)滲透性好：由于擋墻面板非傳統加筋土擋 墻的混凝土剛性面板，墻面可以自然透水，利于填土中地下水排出，保證了結構的長期穩定。

      (4)環保性：可以進行坡面綠化，快速恢復工 程建設所造成的環境破壞，減少水上流失，美化公路景觀。

  加筋格賓的施工要點

     (1)格賓網回填土選取時，應在滿足質量要求的前提下就地取材；回填土中應不含腐殖質以及對網面鋼絲具腐蝕性的化學及電化學成分等雜質；硬骨料的*大粒徑小于15cm,且超過5rm粒徑的硬骨料的總含量不得大于15%。并通過擊實土工試驗獲取回填土的*大干密度、*優含水量等參數。
     (2)相鄰綠色加筋格賓網構件面墻的所有相鄰邊均進行絞合連接，所有的絞合方式均為按間隔10~15cm單圈纏繞-雙圈鎖緊間隔絞合，使面墻構成一個連續的整體面。
     (3)在填料未攤鋪到拉筋網面上以前.嚴禁交通車輛、運料機械、攤鋪機械和壓實機械在棵露的拉筋網面上行駛和作業。填料分層攤鋪、壓實。每層的松鋪厚度以30cm為宜,攤鋪阼度應均勻，壓實后的表面應平整。攤鋪宜由面墻向加筋網面尾部順序為宜。雨天不宜進行填料的攤鋪和壓實作業
     (4)距離面墻1m范圍內，宜用人工夯實或 輕型機械壓實，重型壓實機械不得在距離面墻1m范圍內作業，以免對格賓面墻擠壓造成破壞。
     (5)綠色加筋格賓網擋墻施工結束后應及時對面墻進噴播或插枝綠化并按綠化要求按時進行養護。